約早上九時四十五分從嚴島神社出口出發, 展開宮島散步之旅, 沿馬醉木步行道及红葉步行道一直走, 順道遊覽了多寶塔、大聖院等景點, 於早上十一時二十分抵達紅葉谷公園。接著的行程是走往紅葉谷纜車站, 然後乘纜車上彌山。
走過紅葉谷橋後, 沿坡道往上走了一會, 看看地圖, 紅葉谷纜車站就在山坡上。看看前面, 有一條長長的人龍, 蜿蜒於山中, 繼續往前走了一會, 只見神龍見尾不見首。心想纜車站入口在高高的山坡上, 這人龍不會是排隊等候上纜車吧! 問問正在排隊的一位人士, 果然是排隊等候上纜車的, 便匆匆掉頭走到龍尾排隊。
今天是星期一, 不是假期, 已經那麼多遊客。如果是星期天, 情況真是不敢想像, 龍尾會否在棧橋?
等了一會, 人龍向前移動了一些, 隱約看到前面的情況, 估計前面超過二百位乘客!
又往上移動了很多, 這時才看到人龍是「S」型的, 乘客數目肯定比估計的還要多!
等了約二十分鐘, 差不多來到纜車站入口。
又等了約十分鐘, 終於來到纜車站購票大堂。買了兩張彌山纜車來回車票, 每位是1,800日元, 十分昂貴。
彌山纜車是分開兩段行駛的:
第一段: 紅葉谷線(複線循環式), 可承載8個位乘客
轉車站: 榧谷駅 (海拔367公尺)
第二段: 獅子岩線(複線交走式), 可承載 30位乘客
看看以下地圖便會明白。
在纜車站購票大堂買完彌山纜車車票後, 前面還有很長的人龍。
轉頭望望纜車站的人龍。
彌山登山纜車: 第一段紅葉谷線 (紅葉谷駅 至 榧谷駅)
等了半小時多, 終於登上了第一段的紅葉谷線 (紅葉谷駅 至 榧谷駅) 。
彌山登山纜車: 中轉站 – 榧谷駅
約十分鐘便抵達海拔367公尺高的中轉站 – 榧谷駅。所有乘客必須在此站下車, 轉乘另一輛大很多的纜車往彌山更高的地方 – 獅子岩駅。
沿階梯往上走。
又是長長的人龍。在這裡等候纜車。
等了約五分鐘, 纜車緩緩從獅子岩駅駛來榧谷駅。
哈哈~~ 纜車車廂內的乘客好像沙丁魚般。
當纜車上所有乘客下車後, 等候上山的旅客急急上車。每輛纜車最多只可接載三十位乘客, 今天旅客太多, 我們還要等下一輛纜車。
同樣是擠得滿滿的。相信所有乘客只有一個希望: 纜車內沒有人放臭屁!
纜車又掉頭緩緩駛往獅子岩駅。這行駛方式稱為交走式。
另一輛纜車從另一條線駛來了。因為這系統有兩條線運作, 所以稱為複線交走式。
在榧谷駅等了十分鐘, 終於登上了獅子岩線的纜車, 駛往海拔433公尺高的獅子岩駅。
纜車緩緩駛近獅子岩駅。
Yahoo! 約五分鐘便抵達獅子岩駅了!
